Si el filtro está instalado en la línea de combustible, se denomina filtro externo; por el contrario, un filtro interno se refiere a un filtro instalado dentro de la bomba de combustible y el tanque de combustible. El filtro del tanque de combustible o su funda protectora generalmente se consideran libres de mantenimiento-.
Muchos vehículos importados utilizan un conector tipo banjo para sus filtros de combustible. Para garantizar un sellado confiable, nunca reutilice la misma junta. Incluso si se utiliza una junta nueva, se debe inspeccionar su apriete después de apretarla. Al reemplazar las juntas tóricas en el sistema de combustible, asegúrese de que sean de la especificación y modelo correctos, y verifique su elasticidad y dureza.
Un sistema de combustible de circuito cerrado-tiene solo un filtro interno (dentro del tanque de combustible). Aunque esta unidad todo-en-bomba, filtro y suministro es costosa, requiere un mantenimiento rápido y adecuado si el flujo de combustible se obstruye o el rendimiento del motor se ve comprometido. Además, revise todas las líneas de combustible en busca de fallas, grietas y engarces en las abrazaderas de las mangueras.
